Projet
Norme internationale
ISO/DIS 19014-1
Engins de terrassement — Sécurité fonctionnelle — Partie 1: Méthodologie pour la détermination des parties relatives à la sécurité des systèmes de commande et les exigences de performance
Numéro de référence
ISO/DIS 19014-1
Edition 2
Projet Norme internationale
Prévisualiser
ISO/DIS 19014-1
87988
Projet de Norme internationale au stade enquête auprès des membres de l’ISO.
Remplacera ISO 19014-1:2018

ISO/DIS 19014-1

ISO/DIS 19014-1
87988
Langue
Format
CHF 63
Convertir les francs suisses (CHF) dans une autre devise

Résumé

Le présent document fournit une méthode pour la détermination des niveaux de performance requis pour les engins de terrassement (EMM), comme définit dans l'ISO 6165.

Une analyse de sécurité des systèmes de commande de la machine (MCSSA) détermine le degré de réduction des phénomènes dangereux associés aux systèmes de commande requis pour les systèmes de commande de sécurité (SCS). Cette réduction est quantifiée par le niveau de performance de la machine (MPL), les phénomènes dangereux sont identifiés selon les principes d'évaluation des risques définis dans la norme ISO 12100 ou par d'autres moyens.

NOTE 1: La deuxième étape, comme présenté dans l'Annexe A, démontre la relation entre l'ISO 12100 et l'ISO 19014 en tant que mesure complémentaire.

NOTE 2: L'ISO 19014 peut également être utilisée pour évaluer les exigences de sécurité fonctionnelle d'autres machines mobiles non routières.

Pour ce qui est des commandes déterminées comme étant relatives à la sécurité, les caractéristiques d'exigences et de performances environnementales de l'architecture, du matériel et du logiciel sont couvertes dans d'autres parties de l'ISO 19014.

L'ISO 19014 couvre les phénomènes dangereux dus au disfonctionnement fonctionnel d'un système de commande lié à la sécurité, et exclut les phénomènes dangereux dus à l'équipement lui-même (par exemple, choc électrique, incendie, etc.).

Les autres commandes qui ne sont pas des systèmes de commande de sécurité (SCS), qui n'atténuent pas un phénomène dangereux ni ne réalisent une fonction de commande, et les cas où les défaillances pourraient être constatées par l'opérateur, sont exclus de la présente norme (par exemple, les essuie-glaces, les phares, l'éclairage de cabine, etc.).

NOTE 3: Une liste de fonctions de sécurité est incluse dans l'Annexe D.

NOTE 4: Les avertisseurs sonores sont exclus des exigences de la couverture de diagnostic.

Informations générales

  •  : Projet
    : Clôture du vote [40.60]
  •  : 2
     : 20
  • ISO/TC 127/SC 2
    53.100 
  • RSS mises à jour

Vous avez une question?

Consulter notre Aide et assistance